Het hinderlijk stallen van fietsen blijft een probleem in en rond het centrum van de stad. Het proefproject met het ‘fietsparkeervak’ op de Korenmarkt loopt nu ongeveer twee maanden, maar vaak staan meer fietsen rond het parkeervak dan er in. Zelfs tegen het verbodsbord met vraag om de fietsenstallingen te gebruiken zijn nu en dan fietsen terug te vinden.

Hetzelfde probleem doet zich nog steeds voor op de Groentemarkt en in de omgeving van de Walpoortstraat. Maar ook op het Woodrow Wilsonplein blijken er klachten te zijn over de fietsen voor de ingang van het shoppingcenter. Uit een onderzoek zou blijken dat fietsenstallingen als zeer storend en vuil ervaren worden door de klanten van het shoppingcenter, bovendien levert de smalle doorgang die door de stallingen gecreëerd wordt problemen op voor een veilige evacuatie van het shoppingcenter.

Concreet heb ik dan ook volgende vragen:

• Heeft er al een tussentijdse evaluatie van de genomen maatregelen en proefprojecten plaatsgevonden? Zo ja, wat waren de conslusies? Zo nee, plant u alsnog tussentijds te evalueren?
• Welke verdere stappen zullen gezet worden om het aanhoudend probleem van hinderlijk gestalde fietsen te verhelpen?
• Bent u bereid de situatie van de fietsenstallingen op het Woodrow Wilsonplein te herbekijken i.f.v. de toegankelijkheid van het shoppingcenter en desgevallend de stallingen te verplaatsen?

Sami Souguir
Fractievoorzitter

Antwoord:

Vraag 1 (tussentijdse conclusies?):

Gedurende de eerste maand werden 3 x per week het aantal fietsen op en rond het fietsparkeervak geteld en ook foto’s genomen. Gedurende de volgende maanden zal deze 3 x per maand gebeuren.

Uit de tellingen blijkt dat er gemiddeld 21,8 fietsen op de mat staan en 10,3 naast de mat.Aan de hand van de foto’s zien we dat de fietsers het fietsparkeervak goed gebruiken en dat de doorgang ter hoogte van de winkels vrij blijft. We merken ook dat vele gebruikers bij plaatsgebrek de fiets in het verlengde van het vak parkeert.

Onze tussentijdse conclusie is bijgevolg dat het fietsparkeervak goed wordt gebruikt, zijn doel bereikt en bij een verdere positieve evaluatie zal onderzocht worden om het fietsparkeervak eventueel uit te breiden

Vraag 2 (aanpak hinderlijk gestalde fietsen):

• Er werden al veel inspanningen geleverd op gebied van fietsparkings in de binnenstad. Sinds 2012 werd de fietsparking Korenmarkt, goed voor een 200-tal fietsparkeerplaatsen geopend. Later kwamen ook de fietsparkings ter hoogte van het Emile Braun plein en de Vooruit, samen goed voor 460 fietsparkeerplaatsen, erbij. En binnenkort zal de fietsparking ter hoogte van de Krook, goed voor 670 extra fietsparkeerplaatsen, geopend worden.
• Er is een blijvende alertheid om wanneer de opportuniteit zich voordoet een extra fietsparking in de binnenstad te voorzien.
• Er zal onderzocht worden of er in winkelgebieden meer fietsparkeervakken voor kortparkeerders kunnen gecreëerd worden zodat er meer ruimte vrij komt in de fietsparkings.
• De fietswacht labelt op regelmatige basis de achtergelaten fietsen. Fietsen met een label worden na 2 weken weggenomen. Fietswrakken en fietsen die niet op slot staan worden onmiddellijk verwijderd.
• De fietswacht behandelt ook ad hoc vragen. De burger kan een achtergelaten fiets of fietswrak altijd doorgeven aan de fietswacht.
• Bij verschillende evenementen worden er gedurende de duur van het evenement extra fietsenstallingen voorzien om de fietsparkeerdruk zoveel mogelijk op te vangen.

Vraag 3 (situatie Woodrow Wilsonplein):

• De fietsenstallingen ter hoogte van het winkelcentrum op het Woodrow Wilsonplein zijn nodig, dat zie je aan het intensief gebruik ervan door o.m. de vele shoppers. De wettelijke evacuatie doorgang van 3 m tussen de batterijen fietsenstalling werd hier gerespecteerd. Er werd namelijk een doorgang van 4.40m voorzien. De fietsenstallingen vormen bijgevolg geen probleem voor de evacuatie van het shoppingcenter.
• De stallingen werden zo goed mogelijk ingeplant, rekening houdend met de verschillende functies op het plein terassen, kermis, ontmoetingsruimte...

Gelet hierop zie ik geen verdere aanleiding om op uw vraag in te gaan.

Filip Watteeuw
Schepen van Mobiliteit en Openbare Werken